Trong các dự án lát đường, cốt liệu là thành phần cốt lõi của hỗn hợp nhựa đường, chiếm 90-95% trọng lượng. Loại, thông số kỹ thuật và hiệu suất của chúng quyết định trực tiếp đến độ bền, độ ổn định, khả năng chống lún và độ bền của mặt đường. Các loại cốt liệu khác nhau thực hiện các chức năng cấu trúc cụ thể; do đó, việc phân loại một cách khoa học và lựa chọn chính xác cốt liệu là điều kiện tiên quyết để đảm bảo chất lượng thi công mặt đường nhựa và kéo dài tuổi thọ sử dụng của nó. Điều này đòi hỏi phải lập kế hoạch có hệ thống dựa trên các yếu tố cốt lõi như nhu cầu kỹ thuật và cấp đường.
Việc lựa chọn cốt liệu thô phải tập trung vào việc phù hợp với yêu cầu về khả năng chịu tải của đường. Phạm vi kích thước của chúng thường là 4,75–19 mm, nhưng đối với đường cao tốc hoặc đường -nặng có yêu cầu chịu tải-cao hơn, kích thước này có thể mở rộng đến 26,5 mm. Chức năng cốt lõi của cốt liệu thô là hình thành cấu trúc xương của hỗn hợp nhựa đường, cung cấp đủ độ bền cắt, khả năng chống lún và độ ổn định tổng thể thông qua sự tiếp xúc chặt chẽ giữa các viên đá. Các nguồn cốt liệu thô phổ biến bao gồm đá granit, đá bazan, đá vôi và andesit. Các loại đá khác nhau có khả năng chống mài mòn và tỷ lệ hấp thụ nước khác nhau: đá bazan và đá granite có khả năng chống mài mòn vượt trội nên phù hợp với{10}đường giao thông đông đúc; đá vôi dễ xử lý và ít tốn kém nên phù hợp với những con đường thông thường. Lựa chọn cụ thể phải được xác định nghiêm ngặt dựa trên các tiêu chuẩn về khả năng chịu tải và yêu cầu về môi trường của dự án.
Việc lựa chọn cốt liệu mịn cần tập trung vào tính công tác và độ nén của hỗn hợp. Thông số kỹ thuật của chúng đều nhỏ hơn hoặc bằng 4,75 mm, chủ yếu được chia thành cát tự nhiên và cát nhân tạo. Chức năng cốt lõi của chúng là xác định độ nén, khả năng thi công và khả năng chảy của hỗn hợp, đồng thời kiểm soát chính xác độ rỗng của cốt liệu khoáng (VMA) để đảm bảo hiệu suất tổng thể của hỗn hợp. Cát tự nhiên có các hạt tròn, giúp cải thiện tính công tác của hỗn hợp và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công; Cát sản xuất có các hạt góc cạnh, dẫn đến độ bám dính với nhựa đường mạnh hơn và cường độ cao hơn, nhưng hàm lượng cốt liệu mịn phải được kiểm soát chặt chẽ để tránh hàm lượng rỗng không đủ và giảm hiệu suất cắt do cốt liệu mịn quá mức. Trong lựa chọn thực tế, tỷ lệ cát tự nhiên và cát nhân tạo phải phù hợp hợp lý dựa trên yêu cầu quá trình xây dựng và nguồn nguyên liệu tại địa phương.
Việc lựa chọn chất độn khoáng nên tập trung vào khả năng tương thích của chúng với nhựa đường. Thông số kỹ thuật của chúng nhỏ hơn hoặc bằng 0,075 mm và các vật liệu thường được sử dụng bao gồm bột đá vôi, tro núi lửa và bột xi măng. Mặc dù chất độn khoáng chiếm tỷ lệ nhỏ trong hỗn hợp nhưng chúng đóng vai trò quan trọng, cải thiện đáng kể độ bám dính của chất kết dính nhựa đường và độ ổn định của hỗn hợp. Họ cũng điều chỉnh tỷ lệ rỗng của hỗn hợp, tối ưu hóa hiệu suất và độ bền của công trình. Các cân nhắc kỹ thuật cốt lõi khi lựa chọn chất độn là hoạt tính của chất độn và khả năng hấp thụ dầu: hoạt tính của chất độn cao hơn dẫn đến khả năng chống nước tốt hơn của hỗn hợp; khả năng hấp thụ dầu phải phù hợp chính xác với hàm lượng nhựa đường. Nếu độ hấp thụ dầu quá cao có thể dẫn đến hàm lượng nhựa đường không đủ, ảnh hưởng đến hiệu quả liên kết; nếu độ hấp thụ dầu quá thấp có thể dẫn đến lượng nhựa đường dư thừa, gây ra hiện tượng chảy máu bề mặt.
Tóm lại, việc lựa chọn cốt liệu trong các dự án lát đường phải tuân theo nguyên tắc “kết hợp phân loại và phù hợp hiệu suất”. Dựa trên cấp đường, yêu cầu về khả năng chịu tải-và điều kiện xây dựng, kích thước và loại cốt liệu thô, loại và tỷ lệ cốt liệu mịn cũng như vật liệu và hiệu suất của chất độn khoáng phải được lựa chọn một cách khoa học để đảm bảo rằng tất cả các loại cốt liệu phối hợp với nhau nhằm tối đa hóa chất lượng tổng thể của mặt đường nhựa.