A con lăn đường-còn được gọi là máy đầm đất-là một phần của thiết bị xây dựng đường-. Một số người thường đùa rằng xe lu có thể “san phẳng” bất cứ thứ gì trên đường đi của nó. Nhưng bạn có thực sự quen thuộc với các quy trình thích hợp cho các hoạt động "nén" này không?
1. Khi bắt đầu công việc, con lăn phải bắt đầu di chuyển trước khi sử dụng cơ cấu rung. Động cơ đốt trong trước tiên phải được đặt ở tốc độ trung bình, sau đó chỉ được điều chỉnh ở tốc độ cao.
2. Khi chuyển số hoặc lùi xe, trước tiên phải cho máy dừng hẳn; Ngoài ra, nên giảm tốc độ động cơ trong quá trình-chuyển số.
3. Nghiêm cấm sử dụng cơ chế rung khi con lăn nằm trên nền đất cứng.
4. Khi đầm nền đường mềm, trước tiên máy lu phải thực hiện 1–2 lượt không rung trước khi tiến hành đầm có rung.
5. Trong quá trình nén, tần số rung phải được giữ ổn định. Đối với các con lăn có cài đặt rung có thể điều chỉnh được, tần số phải được đặt đúng trước khi bắt đầu vận hành; nghiêm cấm điều chỉnh tần số rung trong khi cơ chế rung được giải phóng.
6. Chỉ nên thực hiện điều chỉnh ly hợp đảo chiều, ly hợp rung và phanh sau khi ly hợp chính đã được ngắt.
7. Khi lên hoặc xuống dốc, không được sử dụng-số tốc độ cao. Ngoài ra,-bao gồm cả các con lăn rung có khớp nối thực hiện các đường nén tròn chặt-nghiêm cấm sử dụng bánh răng tốc độ cao-khi rẽ gấp.
8. Không được sử dụng cơ cấu rung khi con lăn đang di chuyển ở tốc độ cao.
9. Khi tắt máy, trước tiên hãy tháo cơ cấu rung; sau đó, đặt cơ cấu lùi ở vị trí trung gian (giữa) và hộp số ở số trung tính. Cuối cùng, gài cần phanh tay; để động cơ chạy không tải trong vài phút trước khi tắt.
10. Tất cả các yêu cầu vận hành khác phải tuân thủ các quy định đã được thiết lập đối với xe lu đường nén-tĩnh.
